katamaran

Statek wodny posiadający dwa połączone na sztywno kadłuby, umieszczone równolegle względem siebie.

Może być zarówno jednostką silnikową, jak i napędzany żaglami lub wiosłami.

katamaran Nathanaela Herreshoff'aPierwszymi łodziami z jednym kadłubem głównym i bocznym pływakiem, posługiwali się tubylcy zasiedlający wyspy Oceanu Spokojnego i Indyjskiego - to tam właśnie po raz pierwszy Europejczycy mogli docenić ich szybkość i zwrotność.

Pierwszym, który opisał te łodzie, był Antonio Pigafetta – kronikarz Magellana.

Współczesne konstrukcje katamaranów powstały na skutek powiększenia bocznego pływaka, oraz zespolenia go na stałe z kadłubem głównym.

W Europie pierwszy katamaran (inna nazwa: dwukadłubowiec), o nazwie "Experyment" został zwodowany w stolicy Irlandii Dublinie w grudniu 1662 roku. Manu KaiByła to konstrukcja autorstwa Williama Petty'ego, członka-założyciela Royal Society. Połączone ze sobą dwa cylindry o długości 4,5 metra stanowiły kadłub. Jacht wyposażony był w dwa maszty i ożaglowanie o powierzchni 55 m2. Rok później (w styczniu), katamaran wygrał pierwsze otwarte regaty, w lipcu prześcignął dubliński statek pocztowy podczas pierwszych morskich zawodów Dublin-Holyhead. Podobno Karol II, zapalony żeglarz, uważał "Experyment" za jeden wielki żart, ale mimo to nie przyjął wyzwania sir Williama Petty'ego.

katamaran dla bogaczyW 1877 roku zbudowano pierwszy katamaran w Stanach Zjednoczonych (projektantem był Nathanael Herreshoff). Początkowo były to niewielkie jednostki pływające, dopiero w roku 1947 Woodbridge Brown i Alfred Kumalea zaprojektowali, oraz zbudowali pierwszy współczesny oceaniczny katamaran kabinowy - Manu Kai.

Pierwszym, który w ciągu 3 lat opłynął świat dookoła katamaranem Rehu Maona, był David Lewis wraz ze swoją rodziną. Wspólnie w tym czasie przepłynęli 41 tysięcy mil morskich.
W 1976 roku Rodney Marck zaprojektował dwukadłubową klasę olimpijską - Tornado  

Testy z BRD | Znaki drogowe | BRD 24 | Karta rowerowa | Karta rowerowa - to proste | Wiersze miłosne | 1000 pytań