Ocena użytkowników: 5 / 5

Gwiazdka aktywnaGwiazdka aktywnaGwiazdka aktywnaGwiazdka aktywnaGwiazdka aktywna
 
pojazd Benza

Zanim zaczęła się era samochodu, przez długi czas ludzie musieli zadowolić się

 koniem jako napędem i czymś, co można było do konia przyczepić z tyłu - takim rozwiązaniem były np. rydwany.

Pierwszy pomysł czterokołowego wozu, napędzanego siłą mięśni ludzkich za pośrednictwem dźwigni powstał już w połowie XV wieku. Pierwszy projekt pojazdu z własnym napędem (napędzanego sprężyną), narysował Leonardo Da Vinci.

Pierwszym zrealizowanym pojazdem bez konia, był żaglowiec na kołach, zbudowany w 1600 roku. Autorem tego pojazdu był niderlandzki matematyk Simon Stevin. żaglowy pojazd StevinaUdało mu się pokonać trasę 67,6 km z przeciętną prędkością 33,8 km/h. W pojeździe znajdowało się 28 osób. Jednak dla realizacji idei pojazdu bez koni, konieczne było stworzenie źródła napędu niezależnego od siły wiatru i mięśni ludzi. Najstarszy z nich był silnik parowy, którego pierwsza pracująca konstrukcja powstała w 1705 roku.


Pierwszym pojazdem mechanicznym był wóz artyleryjski napędzany tłokowym silnikiem parowym, zbudowany przez francuskiego inżyniera wojskowego Nicolasa J. Cugnota w 1769 roku. Ze względu na duży ciężar silników parowych, prawie wszystkie konstrukcje z tego okresu to parowe dyliżanse - prototypy dzisiejszych autobusów. Jedną z takich konstrukcji, około roku 1786, zbudował w Wielkiej Brytanii William Symington
model pojazdu MurdockaNiezależnie od pojazdów parowych, w XIX wieku powstają pierwsze konstrukcje pojazdów napędzanych silnikami elektrycznymi zasilanymi z baterii akumulatorów - tzw. elektromobile. W końcu XIX wieku, pojazdy te osiągnęły zawrotne na owe czasy prędkości przekraczające 100 km/h, a jeszcze w początkach XX wieku używane były w miastach jako taksówki.
Pojazdem mechanicznym, który zrobił jednak największą karierę, był pojazd wyposażony w silnik spalinowy. Pierwszy użyteczny pojazd z silnikiem spalinowym zbudował w 1875 roku w Wiedniu Niemiec Siegfried Marcus. Pojazd ten miał wszystkie podstawowe zespoły konstrukcyjne samochodu, mimo umieszczenia silnika na zwykłym wozie o drewnianych kołach z obręczami stalowymi, i obecnie uznawany jest za prototyp samochodu. Pojazd Marcusa miał jednocylindrowy silnik o mocy 0,75 KM przy 500 obr/min i poruszał się z prędkością około 6 km/h.

Przełomowym momentem dla rozwoju samochodu stało się skonstruowanie w 1883 roku przez niemieckiego konstruktora i przemysłowca Gottlieba Daimlera szybkobieżnego silnika benzynowego, a w 1886 - samochodu wyposażonego w ten silnik. W tym samym roku na ulice Mannheimu wyjeżdża inny samochód wyposażony w podobny silnik, skonstruowany przez Carla Benza. W 1890 roku obaj wynalazcy zakładają pierwsze fabryki samochodów, a po latach ostrej konkurencji, w 1926 roku obie firmy łączą się tworząc firmę Daimler-Benz.mercedes benz z 1926 roku
Początkowo produkowane samochody mają kształt tradycyjnych powozów konnych, w których dyszel zastąpiono silnikiem. O zmianie w tym zakresie zadecydował wypadek. W wyścigach odbywających się w 1900 roku w pobliżu Monte Carlo zabił się kierowca samochodu wyprodukowanego przez Daimlera. Analiza wypadku doprowadziła do stwierdzenia, że rozstaw osi powinien być większy niż rozstaw kół, długość szybkiego samochodu powinna być większa niż jego szerokość, co poprawi bezpieczeństwo jazdy.

Ford i jego pojazdNa początku XX wieku w Europie i USA pracuje już kilkadziesiąt fabryk produkujących samochody. W 1903 roku zakłada swoją wytwórnię Henry Ford, a po opracowaniu swego kolejnego modelu "T" w 1908 roku jako pierwszy rozpoczyna produkcję wielkoseryjną, przekształcając ją w 1913 roku w produkcję masową.  Model "T" produkowano przez 20 lat bez przerwy i wyprodukowano w ilości ponad 15 mln. egzemplarzy. Rekord ten został pobity dopiero w latach sześćdziesiątych przez równie popularnego "Garbusa".
Już w 1895 roku zorganizowano pierwsze wyścigi samochodowe, pierwszy rekord prędkości ustanowiono 1898 roku, uzyskując prędkość 74 km/h. 
Stanley z 1906 rokuSzybkość 200 km/h przekroczył jako pierwszy pojazd "Stanley" w 1906 roku i był to pojazd wyposażony w silnik parowy. Dopiero trzy lata później udało się osiągnąć tą prędkość pojazdowi z silnikiem spalinowym ("Benz").

Pierwszą ofiarą "wypadku samochodowego", był już w 1786 roku pastor anglikański z Redruth, który na widok szybko jadącego i prychającego parą modelu powozu, dostał zawału serca. Autorem tego małego pojazdu z miniaturowym kotłem parowym, był William Murdock 

Zobacz najmniejszy samochód świata Peel P50:


Ciekawostki:

Venom GTNajszybszy samochód świata wyprodukowany przez firmę Hennessey - Venom GT - rozpędził się na przylądku Canaveral do prędkości 435, 31 km/godz. Samochód jest wyposażony w silnik V8 o mocy 1244 KM i pojemności 7 litrów, nic zatem dziwnego, że to "monstrum" rozpędza się od 0 do 300 km/godz. w czasie 13,86 sekundy !!!

serenity Najdroższym samochodem świata, w całości wykonanym i złożonym ręcznie tylko w jednym egzemplarzu, jest Rolls-Royce Phantom o nazwie "Serenity" (Spokój). Auto budowano przez kilka tysięcy godzin w Wielkiej Brytanii. Kabinę pojazdu wyłożono ręcznie tkanymi jedwabiami z Chin - 600 godzin zajęło dwóm artystkom haftowanie i malowanie gałązek kwitnącej wiśni. Deska rozdzielcza wykonana została z drewna z wędzonej wiśni, natomiast tapicerkę wykonano z białej skóry. Karoserię pomalowano najdroższym lakierem w historii.

Testy z BRD | Znaki drogowe | BRD 24 | Karta rowerowa | Karta rowerowa - to proste | Wiersze miłosne | 1000 pytań